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潤滑油是多工位冷鐓機正常運行的前提條件

潤滑油是多工位冷鐓機正常運行的前提條件

  • 分類:行業動態
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2022-03-21
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【概要描述】多工位冷鐓機是一種性能廣泛、工藝多樣的高效自動化加工裝備。冷鐓機中的主滑塊部件(包括公模座、陽頂)、頂出機構(包括凸輪、擺架、頂出桿等),在使用過程中必須加注黏度適宜的潤滑油,進行潤滑。一般采用潤滑泵管道噴射式加油。

潤滑油是多工位冷鐓機正常運行的前提條件

【概要描述】多工位冷鐓機是一種性能廣泛、工藝多樣的高效自動化加工裝備。冷鐓機中的主滑塊部件(包括公模座、陽頂)、頂出機構(包括凸輪、擺架、頂出桿等),在使用過程中必須加注黏度適宜的潤滑油,進行潤滑。一般采用潤滑泵管道噴射式加油。

  • 分類:行業動態
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                                                                                               潤滑油是多工位冷鐓機正常運行的前提條件

多工位冷鐓機是一種性能廣泛、工藝多樣的高效自動化加工裝備。冷鐓機中的主滑塊部件(包括公模座、陽頂)、頂出機構(包括凸輪、擺架、頂出桿等),在使用過程中必須加注黏度適宜的潤滑油,進行潤滑。一般采用潤滑泵管道噴射式加油。

1、潤滑油狀況是引起冷鐓機損壞的重要原因

水污染是潤滑油的一種主要污染形式。據統計,當油中的水分含量達到0.05%時,冷鐓機部件的使用壽命將減少50%。油中是可以溶解微量水,其具體的量取決于基礎油的類型和添加劑的組分。對于大多數潤滑油而言,最高溶解量一般在400~600PPm左右。無論是溶解于油中微量的水,還是以游離狀態存在的水,都會對潤滑油產生損害。

對于多工位冷鐓機來說,硬度比較大的顆粒,如機件磨損產生的磨粒,其危害性最強。而且,大量的顆粒,不管硬度如何,對凸輪、陽頂模來說都是致命的;固體雜質顆粒的另一個影響是對于潤滑油本身壽命的影響,金屬顆粒往往成為了催化劑,能夠加速潤滑油品的老化。

因此,在潤滑油的維護化驗時,水和金屬顆粒含量的多少則是潤滑油品質的重要指標。在潤滑油儲存時,應避免水或其它雜質對油品的污染。潤滑油是對冷鐓機長期安全運行起著關鍵的作用。在車間應注意潤滑油的存放,添加方法以及潤滑油品質的檢查。

早期不少冷鐓機存在漏油的問題,而維護人員對油位低的影響認識不足,當出現油箱油位低時不及時處理,從而造成機件局部潤滑油流量不足,產生機件的疲勞摩擦損壞。一般當潤滑油油溫達到75℃時,潤滑油的黏度已經很低,再加上潤滑油在長期使用后黏度會發生不同程度的變化,此時,潤滑油的黏度達不到要求,而不能在機件表面形成要求的油膜,如果長時間在油溫較高的情況下運行,將損壞機件和凸輪表面。有些合成潤滑油在運行后產生的氣泡明顯,不利于油膜的形成,可能對機件產生損傷,加速機件或齒輪、齒條的點蝕和斷齒發生。這在采購時一定要注意。

2、潤滑油的品質及現場維護

保證潤滑油質正常、可靠潤滑是保障冷鐓機正常運行的重要條件之一。油品的日常分析要測定潤滑油的運動粘度、水分、閃點、凝點、傾點、硫含量、密度、酸值、色度、殘碳、灰分、熱值、總沉淀物、機械雜質、不溶物、水分離性、泡沫特性、滴點等性能指標,借以判定潤滑油是否需要更換。油品分析應重點注意以下幾點:

①有無水珠或乳化物;②粘度檢查。粘度與正常值相比,差值高出20%或減小15%,說明油已失效;③不溶物檢查。如果不溶物超出0.2%,則應換新油或者過濾。

潤滑油達到廠家規定的理論使用年限后,應定期做油品化驗,并進行過濾。根據經驗,如果水分、乳化物、不溶物含量和粘度等主要指標還沒達到更換要求,潤滑油還可以繼續使用。

判斷故障部位通過檢測潤滑油中的金屬成分,可判斷金屬是來自齒輪、機件或軸承。如果采集的金屬物中鉻含量高(軸承鋼含鉻量高),則說明軸承磨損嚴重,若繼續使用,可能會因軸之間平行度的改變導致齒輪、機件破壞,應立即停機更換軸承。相反,如果鉻含量較低,則說明金屬來自齒輪、機件磨損,如果齒輪沒有明顯的損壞痕跡,可以繼續使用。

重視現場維護,通過后臺監控觀察潤滑油的油溫,油壓等,比較同種機型不同機組之間的顯示值狀況,發現異常,應及時停機進行檢查;油位偏低應及時補油;若有濾芯堵塞故障時應及時檢查;油壓偏低時檢查管道是否暢通;確保潤滑油的油質、油溫、油壓、油位等在正常要求之內。

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